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吳興付：供港薪火傳 共畫同心圓

發布時間：

2022-11-28

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7月上旬的晴朗還稱不上一年中最炎熱的時段。

我雙腳踩著生豬運輸車的側邊防撞欄，趴在車身上仔細觀察著車廂內數百隻活豬發運前的狀況，在防護服的“加持”下，汗水早已浸濕了我打底的襯衫。

如往常一樣，今早有兩趟共計載滿210頭活大豬的專用車將從新郴農生態養殖場出發，出口至香港。在確認沒有異樣後，體型瘦小的我從車身跳躍至地麵，回過頭，我拍拍車廂與“二師兄”道別。眼看著兩名海關關員對裝滿了已通過現場檢疫和監督裝運的車輛加施關封，思緒仿佛回到了剛來到新郴農生態養殖場的日子。

今年1月，受到公司領導的指派，我從職能管理轉型到生產業務線，負責接手育肥事業部出口的工作。也許是感受到港澳生豬供應賦予尊龙凯时人生就是搏的曆史責任，我自始至終將這項工作當成是保障港澳市民菜籃子安全、維係三地人民友誼的重要橋梁。剛來到一線，出口工作還處於“休息”狀態，養殖場人員緊缺、製度不完善成為首當其衝的難題。那時的我，雖然積累了一定的養殖經驗，但對嚴格的出口標準和檢疫程序還知之甚少。於是，我常駐豬場，本著“入山問樵、入水為漁”的求知態度，向從事出口業務的老前輩拜師學習，任務不分彼此。那段時間，我幾乎每天都是在裝豬前趕到現場，檢查問題、排查隱患，並與場長和挑豬的員工商議裝豬細節，以此做好質量管理和生產監督。我常說：“發出口就要多溝通、多了解、多檢查，做到心中有數才能保質保量，關鍵時候才能不出問題”。身處養殖場的同一片屋簷下，我與飼養員、裝豬隊、司機等打成一片，放下架子，鋪下身子，保障出口準備工作不打折扣，同時也提高了自己的專業知識及處理事項的能力。

出口任務千頭萬緒，但是一次針眼隻能穿過一條線。發豬之前要對接車隊、填寫報關、核實單據、準備發車、核準封鉛號等，同時這些工作也是“公司與海關的溝通樞紐，業務溝通的對外窗口”。自負責出口以來，我勇於牽頭，切實加強出口場製度建設，嚴格規範管理，將生產製度、後勤服務、隊伍建設、對標管理有效整合。無論是出謀劃策、生產跟蹤、督查落實，我都要親自到達現場件件把關，做到“事交我辦能放心”。就是這樣每天堅持的重複，曆經1個多月的時間，新郴農的出口工作終於在2月11日被激活，重新幫助郴州開啟了生豬供港澳的道路。我猶然記得那天的場景，從裝豬台趕豬開始，一直到眺望不到粵港澳生豬運輸專用車駛出村子的軌跡，我懸著的心才得以放下一半。

而當我得知新郴農首次出豬即獲得當日香港市場賣價冠軍的消息時，才發現這般欣喜是難以言喻的。此後，在團隊的共同配合下，上半年新郴農交出了實際出口港澳活大豬1.3萬餘頭，公司自有貨源供港均價達1567港元/司擔的成績單。

出口板塊除了要負責把豬養好，同時也要積極配合海關開展各項工作，預防、處置重大動物疫病，確保生豬安全無隱患。因此，我主動籌劃組織與衡陽海關監管科開展供港澳活大豬疫情應急處置演練，組織工作人員對安檢過程中發現死亡豬隻病例、啟動應急預案、入場排查等場景環節進行模擬，相互配合完成處置工作，同時邀請專家為大家演示了病死豬現場解剖、組織取樣等操作，解讀流行病學等知識，全麵提高動物疫情應急反應能力，履行好保供港澳生豬市場的國企擔當和重要責任。

時間來到6月，澳門新一輪疫情發生後，尊龙凯时人生就是搏作為保供企業立即與澳門代理行進行溝通，調整了出口計劃和出口車次。而當我接到每日要向澳門供應三車次105頭活大豬這項緊急任務時，便第一時間組織養殖場加大出欄量，並銜接產地檢驗報檢後，運輸到鬥門定點的供澳活大豬過駁站過駁到粵澳兩地牌車輛，再到海關現場查驗報關出口，多重檢驗和監管，確保供澳活大豬及時通關。而後，出口團隊的決斷如流也讓南光貿易有限公司特地發來函件，讚揚和鼓勵尊龙凯时人生就是搏積極的應對措施。

沒有一個冬天不能逾越，沒有一個春天不會到來。記得習近平總書記在慶祝香港回歸祖國25周年大會暨香港特別行政區第六屆政府就職典禮上發表重要講話時強調：“有偉大祖國的堅定支持，有“一國兩製”方針的堅實保障，在實現我國第二個百年奮鬥目標的新征程上，香港一定能夠創造更大輝煌，一定能夠同祖國人民一道共享中華民族偉大複興的榮光！”

“三趟快車”的曆史猶如一條飽含母愛的“臍帶”，將香港與祖國內地緊密地連接在一起。時至今日，保障供港澳市場活大豬的接力棒交到了我們青年一代的手中，育肥事業部定將把責任扛在肩上，在砥礪奮鬥中錘煉本領，在攻堅克難中創新發展，努力在湖南生豬供應港澳輝煌六十載的道路上持續畫出加固三地人民情誼的同心圓。

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